Наша команда

Наши автосервисы устроены таким образом, что даже находясь в комнате для клиентов, Вы будете постоянно видеть, что происходит с Вашим автомобилем.

Основные признаки плохой полировки:

• машина в итоге выглядит недостаточно глянцевой, нет ощущения «только что из салона»;
• на кузове мелькают голограммы (мутные разводы, заметные только на солнце);
• лак в некоторых местах прожжен, вспучился. Чаще всего такое случается на бампере и зеркалах. Исправить такое повреждения нельзя, возможна только покраска;
• повреждены резинки и пластмассовые детали – они стали матовыми, белесыми. Исправить это также нельзя, поврежденные детали подлежат замене.

Если вы заметили какой-то из этих признаков, сразу составьте письменную претензию руководству СТО. Потому что исправление многих из этих недочетов за свой счет будет стоить очень дорого.

Лучше всего обратиться к специалистам: они с помощью толщиномера сразу смогут вам сказать, стоит ли полировать кузов. Если нет возможности заехать в сервис, Вы можете воспользоваться советом, который часто дают специалисты автосервисов. Просто смочите царапину. Если она после этого стала незаметной, можно обойтись легкой полировкой со специальной пастой. Если же царапина осталась заметной, нужна более глубокая полировка или даже реставрация/покраска.

В зависимости от глубины и серьезности, повреждения лакокрасочного покрытия делятся на 3 типа:

• повредился лак без ущерба нижним слоям заводского покрытия;
• повредился лак и краска, но грунт уцелел;
• ЛКП повреждено «до металла».

Если скол или царапина не достали до металла, то ремонт носит исключительно косметический характер. Потертости лакового слоя устраняются полировкой. Если повреждена краска и дошло до металла, необходимо использовать специальные подкрашивающие составы.

При профессиональном выполнении полировки могут удаляться практически любые дефекты.

Как правило, 12-24 месяца. Долговечность керамической защиты напрямую зависит от соблюдения всех правил работы с материалом, а также подбором качественного состава. Важно отметить, что долговечность защиты также определяется интенсивностью эксплуатации транспортного средства.

Нет, это совершенно необязательно. Но если для Вас важна эстетика кузова и зеркальный блеск, то отполировать машину всё-таки нужно.

Приятным бонусом станет еще и то, что абразивная полировка выступает в качестве защиты. Лакокрасочный слой покрывают специальным защитным составом, который будет отталкивать абразивы, химию и другие агрессивные вещества от кузова автомобиля.

Для этого нужно использовать качественные полировальные пасты, суспензии и другие материалы. В таком случае полировка будет защищать лакокрасочное покрытие более года.

Иногда же полировка машины требуется из-за некоторых дефектов. Присмотритесь. Если на кузове есть частички пыли, если некоторые места кажутся матовыми и где-то есть мелкие пузырьки или бугорки, то лучше будет отполировать кузов. Это предотвратит образование коррозии.

Это правда. Полировка кузова, салона и других частей автомобиля – один из лучших вариантов обновления внешнего вида, если красочное покрытие не имеет серьезных дефектов. Благодаря полировке кузов становится глянцевым, а с помощью специальных лаков можно добиться увеличения срока службы красочного покрытия, защищая его от прямых солнечных лучей и химикатов, используемых для борьбы со снегом.

Да, если речь идет о защитной полировке. Для этого вам понадобятся подходящие химические составы, мягкая ткань (а еще лучше специальные полировальные салфетки) и несколько часов свободного времени. Никаких серьезных навыков эта работа не потребует, нужны только аккуратность и терпение.

А вот абразивную полировку лучше доверить профессионалам.

Защитную полировку автомобиля можно делать неограниченное количество раз. В идеале прибегать к ней хотя бы два раза в год: весной и осенью. С абразивной всё наоборот. Обычно ее проводят несколько раз в год или при срочной необходимости. Но этот срок может быть больше или меньше в зависимости от степени загрязнения машины, частоты мойки, а также от эксплуатации автомобиля.

Стоит отметить, что на сегодняшний день разнообразие восстановительных полировочных средств позволяет ухаживать за машиной и сохранять ее исходные характеристики на протяжении всего использования.

Для начала нужно уточнить, какая именно полировка имеется в виду. Выделяют два основных ее вида:

• защитная – по названию этого вида полировки сразу понятно, какова его основная функция. Специальные полировальные составы наносятся на кузов, чтобы защитить его от выгорания, мелких повреждений, воздействия агрессивных реагентов и т.д.
• абразивная – делается с помощью различных абразивных составов. Позволяет убрать даже хорошо заметные царапины.

Защитная полировка абсолютно никакого вреда нанести не может. Это своего рода профилактика возможных повреждений, только и всего. А вот с абразивной полировкой все гораздо сложнее. При проведении этой процедуры без воздействия на заводской лак не обойтись: его толщина будет уменьшена ровно на глубину царапины. Если полировку делают специалисты, ничего страшного в ней нет.

Да, реально. Кузовной ремонт без покраски выполняется по инновационному методу PDR. Технология позволяет сделать убрать вмятины после ударов, сохранив лакокрасочное покрытие автомобиля в первозданном виде. Метод нравится владельцам авто практичностью и невысокой стоимостью.

Но помните, что таким способом можно сделать исправление только вмятины и прочие мелкие повреждения. Если требуется основательный кузовной ремонт, например, машина попала в ДТП, то в процессе нужно будет покрасить поврежденный участок.

Сервисы официальных дилеров имеют свою выгоду в том, чтобы автовладелец покупал новые запчасти, а не чинил старые. Они часто рекомендуют подобный вариант водителям, так как имеют свой финансовый интерес. Для решения ситуации можно посетить другие сервисные центры по ремонту кузова – вполне возможно, что повреждения вполне возможно восстановить. Даже смятый ударом капот или крышу можно выпрямить и отреставрировать до идеального состояния.

Нет, не совпадает. Технология отличается – они индивидуальна и зависит от состояния конкретного автомобиля. Также очень важно соблюдать рекомендации автопроизводителя.

Кузовной ремонт – это очень кропотливая работа, поэтому она растягивается на какое-то время. Отдавая машину в кузовной ремонт, нужно понимать, что специалисту предстоит шаг за шагом проделать следующие работы:

• Внимательно осмотреть поврежденные места кузова.
• Демонтировать кузовные элементы, которые потребуются для проведения ремонта.
• Выполнить кузовной ремонт по технологии.
• Установить отремонтированную деталь и отполировать ее.

Советуем обращаться только к профессионалам, которые перед началом работ предлагают клиенту подписать договор с указанием всех сроков. Тогда вам точно не придется ждать машину неделями.

Кузовной ремонт требует больших временных и трудовых затрат. Это кропотливая работа, при которой нужна максимальная концентрация. Мастер должен точно следовать технологии и делать всё качественно, а не как попало, чтобы результат порадовал водителя не только после приема работ, но и после полугода и даже года эксплуатации машины. В Bobrikov Brothers работают только надёжные и проверенные специалисты, которые всегда помогут Вам с качественным ремонтом Вашего авто!

Стоимость кузовного ремонта автомобиля зависит от объема требуемых работ. В Bobrikov Brothers мы всегда обеспечиваем прозрачные цены, гарантируя выполнение всех работ по предварительной договоренности с Вами. Для получения дополнительной информации заполните пожалуйста форму обратной связи на нашем сайте

Кузовной ремонтник - это специалист, который производит ремонт царапин и вмятин на легкосплавных дисках, бамперах и панелях. Для получения более подробной информации об услугах, которые мы предлагаем, заполните пожалуйста форму обратной связи на сайте.

Кузовной ремонт - это процесс ремонта и восстановления поврежденного автомобиля до состояния, существовавшего до аварии. Услуги нашей фирмы Bobrikov Brothers по косметическому ремонту помогут Вашему автомобилю снова стать как новеньким!

Даже самые аккуратные водители могут столкнуться с образованием вмятин и сколов на элементах автомобиля, когда лакокрасочное покрытие не повредилось. Причинами деформации могут стать градины, упавший снег, столкновения с дверью рядом стоящего автомобиля, удары ногами или детский велосипед. Проблема почти всегда может быть решена без масштабных кузовных ремонтных работ. Для этого существует Paintless Dent Repair — технология, которая позволяет удалять вмятины с деталей кузова без покраски и выполнять полное восстановление геометрии. Наши мастера прошли соответствующее обучение и используют профессиональные дорогостоящие инструменты для вытягивания вмятин на металле и пластике.