Обучение удалению вмятин без покраски (PDR) в Москве | Братья Бобриковы

Начните зарабатывать на удалении вмятин без покраски

Практический курс для тех, кто хочет освоить востребованную
автоуслугу с нуля или добавить PDR-ремонт
к уже существующим навыкам.

Записаться на курс
study_hero__list1 14 дней обучения
в мастерской
study_hero__list2 Практика
на учебных элементах
study_hero__list3 Обратная связь
от мастера

Курс, где вы каждый день работаете руками

К концу курса вы проходите полный цикл ремонта: от диагностики повреждения до финального доведения поверхности.

study_kurs4

Интенсивная практика

Большая часть времени уходит на работу руками.

study_kurs3

От простого к сложному

Задачи выстроены так, чтобы не перескакивать через базу.

study_kurs2

Разные повреждения

Плавные вмятины, тычки, кризы, рёбра, усилители, алюминий, клеевая система.

study_kurs1

Разбор ошибок

Мастер видит технику и помогает сразу исправлять неточности.

Пройдите путь от первых движений инструментом до сложных повреждений

День 1 (понедельник) – Введение и постановка света
Цель: научиться ставить свет, понимать поведение металла, сбивать выпуклости.
Инструменты: лампа, молоток, керн.
Упражнения: знакомство с инструментом, световые блики, tap-down на капоте.
День 2 (вторник) – Базовая работа в открытой плоскости
Цель: убирать простые вмятины (тычки) прямой градовой штангой.
Инструменты: градовая штанга, крючки.
Упражнения: выправление плавных вмятин на капоте. Акцент на опору и усилие.
День 3 (среда) – Работа под усилителями
Цель: удалять вмятины, находящиеся под усилителями жёсткости.
Инструменты: капотные штанги, китовые хвосты.
Упражнения: доступ под усилитель, контролируемый подъём металла в ограниченном пространстве.
День 4 (четверг) – Плавные вмятины под усилителями
Цель: закрепить навык работы с плавными вмятинами в ограниченном доступе.
Инструменты: комбинация техник дня 3 и крючки для рёбер.
Упражнения: сложные плавные вмятины под усилителями на капотах.
День 5 (пятница) – Плавные вмятины на рёбрах
Цель: выправлять вмятины, пересекающие ребро жёсткости.
Инструменты: градовые крючки.
Упражнения: работа на капотах с выраженными рёбрами, сложные световые блики.
День 6 (суббота) – Работа по алюминию
Цель: изучить поведение алюминия, отработать базовые приёмы.
Инструменты: те же крючки и штанги, адаптация под материал.
Упражнения: теория (свойства алюминия, отличие от стали, усадка) + практика на алюминиевом капоте с простыми вмятинами.
День 7 (воскресенье) – Повторение и закрепление пройденного
Цель: устранить пробелы, подготовиться к клеевой системе, возможно подача небольшого количества теории по клею.
Формат: свободная практика на капотах – каждый отрабатывает самые сложные для себя темы из дней 1–6. Мастер проводит индивидуальную корректировку ошибок. В конце дня мастер определяет способных учеников, которым со следующей недели при наличии реального автомобиля можно будет эпизодически давать простые вмятины на реальных машинах.
День 8 (понедельник, начало второй недели) – Клеевая система 1: горячий клей
Цель: освоить технологию удаления вмятин методом горячего клея.
Инструменты: пистолет для горячего клея, грибки, обратный молоток, минилифтер.
Упражнения: все ученики работают на капотах – подготовка поверхности, приклеивание грибков, работа обратным молотком на плоских и слегка изогнутых панелях.
Примечание для способных: если в мастерскую заедет реальный автомобиль с небольшой вмятиной (тычком или простой вмятиной под клей), мастер может дать такому ученику поработать на нём под контролем.
День 9 (вторник) – Клеевая система 2: холодный клей
Цель: освоить холодный клей.
Инструменты: клеевые адаптеры, обратный молоток.
Упражнения: все ученики работают на капотах – удаление мелких вмятин, сравнение эффективности горячего и холодного клея, отработка быстрого доступа.
Примечание для способных: при наличии реального автомобиля с мелкой вмятиной – возможность попробовать холодный клей на реальной машине.
День 10 (среда) – Кризы в открытой плоскости (часть 1)
Цель: начальный уровень работы с полосообразными вмятинами («кризами»).
Инструменты: набор крючков для кризов, техника «растянуть и осадить».
Упражнения: все ученики отрабатывают на капотах с искусственными заломами средней жёсткости.
День 11 (четверг) – Кризы в открытой плоскости (часть 2)
Цель: закрепить и ускорить удаление кризов.
Упражнения: все ученики работают на капотах – глубокие кризы на разных участках, контроль бликов, доведение до идеала.
Примечание для способных: если есть реальный автомобиль с несложным кризом – мастер может дать попробовать.
День 12 (пятница) – Кризы на рёбрах
Цель: удалять кризы, пересекающие ребро жёсткости.
Упражнения: все ученики отрабатывают на капотах – кризы на рёбрах разной крутизны.
День 13 (суббота) – Кризы под усилителями и комбинированные
Цель: самый сложный тип – криз под усилителем и/или с ребром.
Упражнения: все ученики отрабатывают на учебных капотах – удаление сложного криза в ограниченном доступе.
День 14 (воскресенье) – Итоговая аттестация
Цель: полный цикл ремонта от диагностики до финиша.
Формат: экзамен на капоте (для всех) со сложной комбинированной вмятиной (криз + ребро или усилитель).
Оценивается качество, скорость и самостоятельность.
Для способных, кто уже работал на реальных авто, по решению мастера экзамен может быть на реальном автомобиле с подходящим повреждением
study_faq

Начните с нуля или добавьте PDR
к уже существующим автоуслугам

study_step1

Новичкам
в сфере PDR

Освоите новую профессию
с практической базой и понятной системой обучения.

study_step2

Мастерам детейлинга
и кузовного ремонта

Расширите список услуг
и сможете предлагать клиентам ремонт без покраски.

study_step3

Владельцам автосервисов

Добавите новое направление
в мастерскую и повысите ценность услуг.

study_step4

Тем, кто уже пробовал самостоятельно

Поставите руку под присмотром мастера и перестанете работать методом проб и ошибок.

Чему вы научитесь

Главный результат обучения — не просто знание отдельных приёмов, а понимание последовательности работы: как посмотреть на вмятину, выбрать доступ, подобрать инструмент, контролировать металл и довести поверхность.

  • Ставить свет и читать отражения на кузовеОснова точной диагностики.
  • Определять тип вмятины и сложность ремонтаВлияет на выбор правильной технологии.
  • Работать штангами и крючкамиКлючевые инструменты PDR.
  • Убирать повреждения в открытой плоскостиБазовый навык ремонта.
  • Работать под усилителями и на рёбрахУстранение сложных вмятин.
  • Понимать отличие стали от алюминияОсобенности работы с разными металлами.
study_num

Стоимость обучения195 000 ₽

В стоимость входит все необходимое: 14 дней работы в мастерской, учебные элементы для практики, программа от простых вмятин до сложных кризов, сопровождение мастера на каждом этапе и итоговая аттестация.

После обучения — 2 месяцы бесплатной поддержки в Telegram-чате.

  • 14 дней в мастерской
  • Сопровождение мастера
  • Учебные элементы
  • Практика по программе
  • 2 мес. поддержки в Telegram
  • Итоговая аттестация

Наша команда профессионалов

ОСНОВАТЕЛЬ
Роман Бобриков В автоиндустрии с 2001 года. Более 20 лет в сфере кузовного ремонта. Первым привёз технологию PDR в Россию в 2011-м. Сертифицированный мастер беспокрасочного удаления вмятин.
PDR с 201120+ лет опытаДетейлинг
ВЕДУЩИЙ СПЕЦИАЛИСТ
Ярослав Бобриков В PDR с 2013 года. Работал и учился в США и ОАЭ, набираясь международного опыта. Обладатель международных сертификатов, эксперт по сложным повреждениям.
PDR с 2013США / ОАЭСложные случаи
МАСТЕР
Руслан Бобриков В PDR с 2015 года. Сертифицированный PDR-техник, специализируется на восстановлении геометрии кузовных элементов и беспокрасочном ремонте сложных деформаций.
PDR с 2015Геометрия кузоваСертификация

Пройдите 14-дневный практический курс
за 195 000 ₽

В стоимость входит всё необходимое для обучения: работа в мастерской, учебные элементы, практика по программе, сопровождение мастера и итоговая аттестация.

*Доступна рассрочка через Яндекс Сплит

    Необходимо подтвердить, что Вы не робот