Полировка двери автомобиля от царапин в Москве — цена, рассрочка | Братья Бобриковы

Полировка двери автомобиля от царапин

  • Эффективно удаляем небольшие царапины, потертости
  • Выполняем комплексную и локальную полировку, чтобы дверь снова стала гладкой и блестящей
  • Мастера детейлинга, которые используют инновационные технологии и сертифицированные расходные материалы
  • Обслуживаем оперативно и даем 100% гарантию на полировочные работы.

от 30 минут от 3 000 ₽

Что влияет на стоимость полировки двери машины?

То, сколько стоит полировка двери, зависит от ряда факторов: специфика дефекта, насколько повредился кузов, класс авто. По фотографиям повреждений или при личном осмотре специалисты назовут примерную сумму.

Качественная полировка двери: цена услуги

Услуга
Время выполнения Цена
  1. от 6 часов
  2. от 6 часов
  3. от 6 часов
  4. от 6 часов

Дверь — одна из самых уязвимых деталей кузова: царапины и потёртости появляются от неаккуратной парковки, открывания в тесном дворе, веток и щёток на мойке. Полировка двери автомобиля убирает такие дефекты без покраски — восстанавливает заводской блеск и цвет ЛКП, если повреждения не достигли краски. Это заметно дешевле локальной покраски и сохраняет родное покрытие.

Когда нужна полировка двери

Полировка двери автомобиля от царапин нужна, если на поверхности появились мелкие риски, потёртости, круговые следы от мойки или матовость. Особенно это заметно на тёмных авто и на часто задеваемых местах — у ручек и по нижней кромке двери. Полировка убирает эти дефекты и возвращает поверхности прозрачный блеск.

Отдельная задача — голограммы, радужные разводы после неправильной обработки, и лёгкая паутинка мелких царапин. Всё это находится в верхнем слое лака и хорошо поддаётся полировке. А вот глубокие царапины до краски или металла, сколы и повреждения после ДТП полировкой не убираются — здесь нужна локальная покраска.

Легкая и глубокая полировка двери

Полировка двери бывает двух видов. Лёгкая — для свежих неглубоких царапин, голограмм и следов от веток, смолы или насекомых. Подходит и для новых машин, у которых дверцы затираются тряпками после мойки. Глубокая полировка нужна при заметных повреждениях: мастер снимает тонкий слой лака абразивными пастами в несколько этапов, убирая более глубокие риски. Какой вид нужен, мастер определяет после осмотра — иногда достаточно одной финишной пасты, иногда требуется полная абразивная обработка.

Как проходит полировка двери

Сначала дверь моют и обезжиривают, чтобы удалить грязь и не втереть песок в лак при обработке. Затем мастер полирует поверхность профессиональными пастами со сменой кругов — от грубой к финишной, в зависимости от глубины царапин. На финальном этапе поверхность доводится до блеска, и мастер проверяет результат на отсутствие разводов и неровностей. Полировка одной двери обычно занимает от 30 минут до 2 часов.

Чтобы результат держался дольше, дверь можно защитить керамическим покрытием или жидким стеклом — они закрывают лак от реагентов, ультрафиолета и мелких царапин и продлевают блеск на несколько месяцев или лет.

Сколько стоит полировка двери автомобиля

Полировка одной двери начинается от 3000 рублей. Итоговая цена зависит от глубины повреждений и вида полировки: лёгкая обходится дешевле, глубокая абразивная — дороже из-за большего числа этапов. Отдельно оплачивается защитное покрытие, если оно нужно. Точную стоимость мастер называет после осмотра, можно отправить фото повреждений для предварительной оценки.

Когда полировка двери не поможет

Полировка работает только с дефектами в слое лака. Если краска на двери повреждена, откололась после скола или растрескалась после ДТП, полировка бесследно убрать это не сможет — потребуется локальная покраска. Глубокие царапины, которые прощупываются ногтем и белеют на тёмном авто, чаще всего достигли краски. Мастер честно скажет на осмотре, что можно убрать полировкой, а где нужна покраска.

Почему стоит выбрать нашу мастерскую

Мы полируем двери автомобилей без спешки и не обещаем результат там, где технически нужна покраска. Мастер осматривает деталь и подбирает вид полировки под конкретные повреждения. Используем профессиональные пасты и полировальные системы от проверенных поставщиков, работаем в несколько этапов и контролируем результат. По желанию защищаем отполированную дверь керамикой или жидким стеклом. Находимся в ЮАО, работаем по предварительной записи. Отправьте фото двери — сориентируем по цене и срокам.

Акции

25 литров топлива
за рекомендацию
Дарим антидождь
за любую оклейку

    Оклейка зон под ручками
    в подарок к частичной
    оклейке авто

      При полной полировке
      кузова — полировка фар
      в подарок

        При полной оклейке кузова -
        внутренние пороги
        в подарок

          Часто задаваемые вопросы

          Могу ли я присутствовать во время ремонта в ремонтной зоне?
          Наши автосервисы устроены таким образом, что даже находясь в комнате для клиентов, Вы будете постоянно видеть, что происходит с Вашим автомобилем.
          Когда подойдет ремонт царапин без покраски?

          В зависимости от глубины и серьезности, повреждения лакокрасочного покрытия делятся на 3 типа:

          • повредился лак без ущерба нижним слоям заводского покрытия;
          • повредился лак и краска, но грунт уцелел;
          • ЛКП повреждено «до металла».

          Если скол или царапина не достали до металла, то ремонт носит исключительно косметический характер. Потертости лакового слоя устраняются полировкой. Если повреждена краска и дошло до металла, необходимо использовать специальные подкрашивающие составы.

          Как понять, уберет полировка царапины или нет?
          Лучше всего обратиться к специалистам: они с помощью толщиномера сразу смогут вам сказать, стоит ли полировать кузов. Если нет возможности заехать в сервис, Вы можете воспользоваться советом, который часто дают специалисты автосервисов. Просто смочите царапину. Если она после этого стала незаметной, можно обойтись легкой полировкой со специальной пастой. Если же царапина осталась заметной, нужна более глубокая полировка или даже реставрация/покраска.
          Сколько стоит полировка двери автомобиля от царапин?
          Полировка одной двери начинается от 3000 рублей. Цена зависит от глубины повреждений и вида полировки: лёгкая обходится дешевле, глубокая абразивная — дороже. Отдельно оплачивается защитное покрытие. Точную стоимость называем после осмотра или по фото.
          Чем отличается лёгкая полировка двери от глубокой?
          Лёгкая полировка убирает свежие неглубокие царапины, голограммы и следы от веток или мойки — подходит и для новых машин. Глубокая нужна при заметных повреждениях: мастер снимает тонкий слой лака абразивными пастами в несколько этапов. Какой вид нужен, определяется на осмотре.
          Сколько времени занимает полировка одной двери?
          Полировка одной двери обычно занимает от 30 минут до 2 часов — в зависимости от глубины царапин и выбранного вида полировки. Лёгкая делается быстрее, глубокая абразивная в несколько этапов — дольше.
          Можно ли убрать царапины на двери без покраски всей машины?
          Да, полировка выполняется локально — только на нужной двери, без обработки всего кузова. Это дешевле полной полировки и позволяет точечно убрать царапины и потёртости именно там, где они есть.
          Можно ли отполировать дверь после ДТП?
          Если после ДТП пострадал только лак — потёртости и неглубокие царапины, полировка поможет. Но если краска растрескалась, откололась или есть вмятина, одной полировкой не обойтись: потребуется локальная покраска, а при вмятине — сначала удаление вмятины. Мастер оценит повреждения на осмотре.

          Калькулятор стоимости ремонта

            Необходимо подтвердить, что Вы не робот

            Нажимая кнопку "Рассчитать стоимость", Вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных.

            Нам можно доверять

            У нас работают сертифицированные специалисты международного уровня

            Сертификат

            Ярослав Бобриков

            Удаление вмятин без покраски

            Руслан Бобриков

            Удаление вмятин без покраски

            Ларин Александр

            Повышение квалификации

            Ярослав Бобриков

            Сертификат

            Андрей Волк
            Сертификат

            Сертификат

            Лупанов Максим

            Сертификат

            Архипов Евгений
            Сертификат

            Сертификат

            Архипов Евгений

            Полезные статьи

            Философия детейлинга: почему мы делаем это уже 20 лет

            Философия детейлинга: почему мы делаем это уже 20 лет

            Детейлинг — это не набор услуг, а последовательность: сначала диагностика и устранение дефектов, потом защита. Наносить керамику или пленку на…
            Предпродажная подготовка авто: как увеличить цену на 10-15%

            Предпродажная подготовка авто: как увеличить цену на 10-15%

            Покупатель формирует впечатление о машине за первые 30-60 секунд осмотра, и почти всё это время он смотрит на кузов, фары…
            ПДР технология: полный гид по удалению вмятин без покраски

            ПДР технология: полный гид по удалению вмятин без покраски

            PDR возвращает металлу заводскую форму без шпаклевки и покраски: деталь сохраняет оригинальное ЛКП, и толщиномер при продаже ничего не покажет…
            Обучение удалению вмятин без покраски: с чего начать карьеру мастера PDR

            Обучение удалению вмятин без покраски: с чего начать карьеру мастера PDR

            Реальный срок выхода на уверенную базу — около 14 дней ежедневной практики под контролем мастера, после чего нужно еще 3-6…
            Матовая или глянцевая пленка: плюсы и минусы каждого варианта

            Матовая или глянцевая пленка: плюсы и минусы каждого варианта

            Защитные свойства у матовой и глянцевой полиуретановой пленки одинаковые, разница только в фактуре поверхности и требованиях к уходу. Глянец проще…
            5 ошибок при самостоятельной полировке, после которых кузов уже не спасти

            5 ошибок при самостоятельной полировке, после которых кузов уже не спасти

            Без толщиномера полировка превращается в лотерею — вы не знаете, сколько лака осталось, и рискуете добраться до грунта на рёбрах…
            Технология PDR: как работает удаление вмятин без покраски и когда оно действительно помогает

            Технология PDR: как работает удаление вмятин без покраски и когда оно действительно помогает

            PDR позволяет убрать вмятину за 1–3 часа с сохранением заводского лакокрасочного покрытия — автомобиль не теряет в цене при перепродаже.…
            Восстановительная полировка кузова: когда она действительно нужна, а когда — пустая трата денег

            Восстановительная полировка кузова: когда она действительно нужна, а когда — пустая трата денег

            Восстановительная полировка нужна только при видимых дефектах ЛКП — паутинка, помутнение, мелкие царапины, следы от щёточных моек. Если кузов просто…
            Частичная оклейка зон риска: что нужно знать перед защитой автомобиля

            Частичная оклейка зон риска: что нужно знать перед защитой автомобиля

            Передний бампер, капот, фары и передние крылья принимают на себя до 80–90% всех повреждений ЛКП — именно с них стоит…
            Бронирование стёкол: плёнка или составы — что действительно работает

            Бронирование стёкол: плёнка или составы — что действительно работает

            Бронирующая плёнка остаётся единственным способом физически удержать стекло при ударе камня или попытке взлома — ни один жидкий состав такой…