Полировка кузова Mazda

Да, если речь идет о защитной полировке. Для этого вам понадобятся подходящие химические составы, мягкая ткань (а еще лучше специальные полировальные салфетки) и несколько часов свободного времени. Никаких серьезных навыков эта работа не потребует, нужны только аккуратность и терпение.

А вот абразивную полировку лучше доверить профессионалам.

Защитную полировку автомобиля можно делать неограниченное количество раз. В идеале прибегать к ней хотя бы два раза в год: весной и осенью. С абразивной всё наоборот. Обычно ее проводят несколько раз в год или при срочной необходимости. Но этот срок может быть больше или меньше в зависимости от степени загрязнения машины, частоты мойки, а также от эксплуатации автомобиля.

Стоит отметить, что на сегодняшний день разнообразие восстановительных полировочных средств позволяет ухаживать за машиной и сохранять ее исходные характеристики на протяжении всего использования.

При профессиональном выполнении полировки могут удаляться практически любые дефекты.

В зависимости от глубины и серьезности, повреждения лакокрасочного покрытия делятся на 3 типа:

• повредился лак без ущерба нижним слоям заводского покрытия;
• повредился лак и краска, но грунт уцелел;
• ЛКП повреждено «до металла».

Если скол или царапина не достали до металла, то ремонт носит исключительно косметический характер. Потертости лакового слоя устраняются полировкой. Если повреждена краска и дошло до металла, необходимо использовать специальные подкрашивающие составы.

Основные признаки плохой полировки:

• машина в итоге выглядит недостаточно глянцевой, нет ощущения «только что из салона»;
• на кузове мелькают голограммы (мутные разводы, заметные только на солнце);
• лак в некоторых местах прожжен, вспучился. Чаще всего такое случается на бампере и зеркалах. Исправить такое повреждения нельзя, возможна только покраска;
• повреждены резинки и пластмассовые детали – они стали матовыми, белесыми. Исправить это также нельзя, поврежденные детали подлежат замене.

Если вы заметили какой-то из этих признаков, сразу составьте письменную претензию руководству СТО. Потому что исправление многих из этих недочетов за свой счет будет стоить очень дорого.

Лучше всего обратиться к специалистам: они с помощью толщиномера сразу смогут вам сказать, стоит ли полировать кузов. Если нет возможности заехать в сервис, Вы можете воспользоваться советом, который часто дают специалисты автосервисов. Просто смочите царапину. Если она после этого стала незаметной, можно обойтись легкой полировкой со специальной пастой. Если же царапина осталась заметной, нужна более глубокая полировка или даже реставрация/покраска.